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多年磨一剑,霸气满满的全新欧蓝德足以让RAV4、CR-V紧张

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对于一款已经服役20年的经典车型,欧蓝德的每一次改款亮相都会引发轰动。经过四代革新,于重庆车展上实车亮相的广汽三菱全新欧蓝德,着实让国内三菱迷们热血沸腾。更显霸气的外观,更宽大的车身,更凌厉的线条,让人惊喜着迷!不仅与现款相比有大胆革新,跟同级日系合资SUV竞品车型相较,全新欧蓝德在外观上的霸道气势,也具有不可比拟性。不鸣则已,一鸣惊人,威风凛凛的全新欧蓝德,无愧于消费者数载等待!

霸气胜过RAV4、CR-V,引领SUV硬派风潮

全新欧蓝德在重庆车展上大放异彩,与它的硬派外观设计不无关系。与时下热门SUV车型的圆融外观设计不同,全新欧蓝德采用三菱全新设计理念“BOLD STRIDE”,突破以往风格,用大胆且独特的设计元素,以强悍的外观造型凸显出坚实的姿态与强劲的性能。正如网友热评:霸气胜过RAV4、CR-V,辨识度极高!

对比日系合资竞品丰田RAV4、本田CR-V等,全新欧蓝德的外观的确更显霸气强悍。特别是新一代动感护盾(Dynamic Shield)前脸,进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵,以及全新分体式LED灯组,将经典“X”造型烘托得更具大气感。而且尾部的设计也很符合年轻人的审美,独特的六边形图案设计,配合水平排布的“T”字型尾灯,看起来更宽阔、更稳重,彰显出动感鲜明的个性色彩。运动感十足的20寸双色轮毂,突出的挡泥板,以及大胆张扬的车身比例,带来了力量感、安全感十足的全新面貌。

说起全新的车身比例,全新欧蓝德的车身长度升级到4710mm,车宽达到1862mm,车高1745mm,轴距更是升级到2706mm。不仅比前代车型更宽、更长,跟几款日系合资竞品SUV相比,它的车身优势也非常明显。

如图所见,全新欧蓝德的车身尺寸在四车型中是最大的。其中,车长更是达到4710mm,是四车型中唯一超过4700mm的车型。轴距也有很大升级,与日产奇骏同为同级至优。更宽大的车身,自然为全新欧蓝德营造出不容忽视的存在感,造就了刚劲稳重的外观印象。超越同级的车身和轴距尺寸,也会带来更优化的乘坐空间。

跨界车型“开山鼻祖”,传承多年仍为经典

从第一代欧蓝德再到如今亮相的第四代欧蓝德,这款“跨界”神车在快消时代,究竟有什么魅力,能让三菱车迷们一等就是数年之久?或许我们可以从欧蓝德的前世今生中找寻答案。

2001年,三菱基于RVR车型开发了一款名为ASX的概念车。随后,三菱在ASX概念车的基础上推出了Airtrek量产车型,三菱Airtrek即是首款欧蓝德的前期车型。从2003年Outlander(欧蓝德)的名字正式取代Airtrek后,“欧蓝德”正式开启探索之路。2005年欧蓝德推出第二代车型,最大看点是S-AWC系统的配置。2012年,第三代欧蓝德在日内瓦车展亮相,2015年借鉴欧蓝德PHEV Concept-S概念车的外观进行改款设计。也是2015年,进口欧蓝德实现国产销售,与此同时国内消费者正式迎来欧蓝德第三代车型的中期改款。

(首款欧蓝德的前期车型三菱Airtrek)

全新欧蓝德海外战绩彪炳,用销量口碑征服消费者

因在海外先行上市,第四代改款而来的全新欧蓝德,早已俘获了大批海外消费者的心。凭借硬派外观设计,全新欧蓝德获得过诸多国际专业权威奖项的认证,如被誉为设计界“奥斯卡”的德国IF设计奖日本工业协会颁布的日本优秀设计奖等。因硬核实力,全新欧蓝德还获得过沃德十佳内饰、美国IIHS最高安全评级、澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证等十余个专业大奖。海外权威媒体诸如大家熟知的《福布斯》、《汽车趋势》更是对全新欧蓝德赞不绝口,称其为“全新一代欧蓝德可谓三菱近十多年来的巅峰车型,全面刷新了三菱的价值”。如此口碑奖项之下,海外销量自不必多说,据数据显示,仅在美国市场,销量就同比增长了160%,在澳大利亚、新西兰以及日本市场,其销量也呈现大幅增长的态势。

令人惊喜的是,在前不久的重庆车展上,广汽三菱也官宣了好消息:全新欧蓝德即将在年内国内上市。海外版的良好反馈和认同,自然是全新欧蓝德正式进入国内市场的充足信心。我们也期待,全新欧蓝德未来的亮眼表现。

凭借欧蓝德过硬的实力、硬派SUV特质和高价值感,欧蓝德车型在中国市场总销量已超40万辆。40万+家庭对其“2047”(20万内四驱七座SUV)的产品力赞誉有加。如今,全新欧蓝德带着全新风貌和升级产品力而来,更霸气硬朗的SUV外观,战绩彪炳的海外认同,有口皆碑的全新欧蓝德亮相国内,除了让等待已久的三菱迷拍手称好外,相信也会给竞品车型造成压力。更大的车身尺寸,更有辨识度的霸气外观,全新欧蓝德的优势在日系合资SUV车型领域正在不断强化。未来,待其正式公布内饰、动力配置后,相信全新欧蓝德的优势会是全面的、压倒性的。对市场和消费者而言,这当然是好事。毕竟,大家有了更优的选择,何乐不为!

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